2023年，李想发了30条原创微博，何小鹏发了13条，李斌只有1条。如果算上转发，李想发了近100条微博，平均1.5天一条。
自从马斯克走上“推特治国”的路线后，国内的一些车企BOSS也开始竞相模仿。如果是正常紧密与用户之间的交流，发表一些真实有效的行业动态和研究，这当然没有问题。但，理想汽车“厂长”李想的输出言论，却屡次引发争议，也被网友吐槽为“恶意营销”。
最开始还得从理想L9的上市说起，李想那句“500万以下最好的家用SUV”一下子把还没有上市的L9推入了烈火烹油的局面。许多人开始关注起这款车的性能，甚至还将它与库里南对比测评。
从话题热度来看，直接拉满。但是在吸引关注的同时，也引发了许多质疑，比如“实事求是才应该是宣传的基本原则吧？”“这算不算是虚假宣传？”“只会造热度吹牛的汽车，谁敢买”....等等一系列的负面舆论。
将李想“病毒”式营销曝露更为彻底的，是有位已经付定金的网友，发现L9的悬架明明是铁的，但是表面却被涂成铝合金的样子，这不明白这欺骗消费者吗？于是他把质疑发到网上，立马引来了李想的对线。
将建房子和造车混为一谈，李想这番话招致全网一致嘲讽和讨伐。首先舆论一直质疑的是L9下摆臂涂成“铝合金”颜色，李想却一直说“铝”，这根本不是一种东西。而且建房子首先考虑的是结构强度，而不是重量；但汽车为了提升操控性，悬架需要减重，所以铝合金是比钢材更优秀的用料。很多豪华高端车悬架都是采用铝合金的材质，虽然成本更高，但是效果肯定不是钢铁能比的。理想L9自诩“豪华家用SUV”，却连悬架都是钢铁材料，而且掩耳盗铃将颜色涂成了“铝合金”样式，让人啼笑皆非！
吸人眼球的疯狂营销背后，是欲盖弥彰的掩饰。
当初L9试驾车急刹后，空气悬架直接断裂，车辆趴窝。事件一出，李想就准备好了一套公关话术，是因为驶过了一个深坑，汽车质量没有问题，将话题重点引到了路况复杂上，对于汽车的质量问题避而不谈。
近期，也有一起事故暴露了理想汽车背后的掩饰。6月14日，浙江省湖州交警通报了一起小车与货车的高速追尾事故。追尾小车为一辆理想L9，调查发现事故发生时该车开启了NOA导航辅助驾驶功能，然后在货车变道时发生碰撞。
为此湖州交警还写下了标题《自动辅助驾驶虽好，但生命更重要》
本来想好好了解一下事情的始末，没想到一夜之间流量最多的抖音和b站都删除了相关视频。不过在微博和湖州高速交警的微信公众号上，还是保留了一些相关信息。
不管事故的原因是因为车主操作失当，还是理想L9的智能辅助驾驶临时“下课”，都不应该将这种带有警示性的新闻下架或者屏蔽，比起车企所谓的品牌价值，其暴露出现阶段的一个很大矛盾，就是智能驾驶的宣传与现实情况，存在很大的出入。这才是最值得宣传的，让车主们谨慎使用辅助驾驶功能；也警示车企要明确自动驾驶和辅助驾驶的边界线，不然终有一天要为“虚假宣传”买单！
理想汽车目前的销量在新势力汽车中算是表现不错的，但是和一线的比亚迪、特斯拉等存在很大差距，因此更要提升汽车的硬核实力，而不是凭借营销带来的短暂泡沫式的繁荣。